Претрага

Упит dcterms_subject_txt:zastoj

3 items

  • Procena aktivnosti upravljanja održavanjem opreme za dubinsko bušenje nafte i prirodnog gasa

    Iva Filipov (2024)
    Primarni fokus održavanja je sprečavanje zastoja u radu, koji može dovesti do značajnih finansijskih gubitaka. Redovne provere i monitoring performansi opreme omogućavaju pravovremeno otkrivanje problema i smanjenje rizika od havarija. U ovom kontekstu, korišćenje naprednih tehnologija, poput softverskih alata za upravljanje održavanjem, igra značajnu ulogu u optimizaciji procesa. Osim tehničkog održavanja, obuka osoblja o pravilnoj upotrebi opreme i sigurnosnim procedurama je od suštinskog značaja. Efikasna komunikacija između članova tima i jasne smernice za rad doprinose smanjenju rizika i povećanju produktivnosti. Upravljanje održavanjem takođe zahteva analizu troškova, kako bi ...
    održavanje, zastoj, oprema, upravljanje, efikasnost, ekonomičnost
    ... nego prema trenutnom oštećenju. Ako se održavanje sprovodi dok se ne buši, npr. u slučaju zastoja dleta ili čekanja stvrdnjavanja cementne kaše, trošak zamene delova je minimalan u odnosu na trošak usled zastoja procesa bušenja uzrokovanog kvarom/otkazom. Dakle, uz stalni nadzor i kontrolu rada opreme ...
    ... Doc. dr Aleksandar Madčžarević., član Rudarsko -geološki fakultet, Beograd Datum odbrane: REZIME Primarni fokus održavanja je sprečavanje zastoja u radu, koji može dovesti do značajnih finansijskih gubitaka. Redovne provere i monitoring performansi opreme omogućavaju pravovremeno otkrivanje ...
    ... s ciljem očuvanja sigurnosti, efikasnosti ı ekonomičnosti operacija u dinamičnom okruženju industrije nafte i gasa. Ključne reči: održavanje, zastoj, oprema, upravljanje, efikasnost, ekonomičnost. SADRŽAJ 2. OPREMA ZA DUBINSKO BUŠENJE NAFTE I PRIRODNOG GASA ..4 2.1 Opšte karakteristike ...

  • Utvrđivanje eksplotacionih učinaka sistema na otkrivci na površinskom kopu Tamnava-Zapadno polje primenom Fuzzy Topsis metode

    Marko Lazić, Filip Miletić, Lazar Žujović (2022)
    Planiranoj proizvodnji uglja na površinskim kopovima prethodi nesmetano i kontinuirano otkopavanje otkrivke. Kako bi se obezbedila potrebna količina uglja, sistemi na otkrivci moraju uvek biti korak ispred u dinamici razvoja kopa. Velika produktivnost, visoki kapaciteti i dobar koeficijent vremenskog iskorišćenja, treba da budu odlika rada sistema putem kojih se vrši otkopavanje otkrivke. Kroz ovaj rad izvršena je analiza eksploatacionih učinaka za posmatrani period po smenama, kako bi se utvrdilo koja je od pomenutih smena ostvarila najbolje rezultate.
    otkrivka, kapacitet, kapacitet, vreme rada i zastoja

  • Eksploatacioni učinci ugljenih sistema na površinskom kopu Tamnava–Zapadno polje

    Marko Lazić, Filip Miletić, Milena Lekić, Veljko Rupar, Željko Petrović, Lazar Žujović (2021)
    U radu su analizirani eksploatacioni učinci ugljenih sistema na površinskom kopu Tamnava–Zapadno polje. Period analize je prvih šest meseci tekuće godine. Analiza je vršena sa aspekta ostvarene proizvodnje, kvaliteta uglja, efektivnog vremena rada, kapacitetnog i vremenskog iskoršćenja i zastoja sistema. Za poređenje podataka različitih parametara koji po svojoj prirodi nisu međusobno uporedivi, u radu su korišćene metode višekriterijumskog odlučivanja.
    proizvodnja uglja, zastoji, metode višekriterijumskog odlučivanja
    ... Planirani zastoji odnose se na unapred definisane tehnološke operacije i redovna servisna održavanja. Neplanirani zastoji su prateći element koji nije sastavni deo vremena rada sistema i ne može se predvideti. Kategorizacija zastoja izvršena je grupisanjem na: · tehnološke zastoje, · mašinske zastoje, · elektro ...
    ... elektro zastoje i · ostale zastoje. Vremena zastoja prema predstavljenim kategorijama za period od prvih šest meseci rada u tekućoj godini prikazana su u tabeli 2.3. Tabela 2.3 Zastoji sistema Sistem Tehnološki [h, min] Mašinski [h, min] Elektro [h, min] Ostali [h, min] I BTD 446,15 180,10 ...
    ... uočiti da su dominantni zastoji svrstani u grupu „ostalih“. U ovu kategoriju ubrajaju se zastoji kao što su pauze sistema u trajanju od 30 minuta za svaku smenu od 8h, zatim nepredviđeni zastoji poput meteoroloških uslova, kašnjenje smene i uticaj trećih lica na rad sistema (zastoji drobilane, TENT–a, E ...