Драган Лукић

Скуп објеката

Установа запослења
РГФ
Одсек запослења
Геолошки одсек
Департман запослења
Департман за геотехнику
Катедра запослења
Катедра за геотехнику

Објекат

3 items

  • Control of substructure construction of railways in the Republic of Serbia

    Dragan Lukić, Dragoslav Rakić, Irena Basarić Ikodinović (2022)
    Контрола збијености природног тла (у ископу) или збијеног у насипу при изградњи саобраћајница представља један од основних облика контроле квалитета доњег строја. Код изградње брзих саобраћајница (аутопутеви и брза железница) приоритет је постизање високог нивоа контроле извршених радова. У циљу онемогућавања диференцијалног слегања (при изградњи насипа), или промене запремине услед допунског збијања материјала, које неминовно доводе до деформација, потребно је извршити оптимално збијање материјала. У оквиру овог рада приказује се техничка регулатива која регулише контролу збијености при изградњи железничке ...
    доњи строј, техничка регулатива, насип, збијеност, контрола

  • Geotehnički uslovi izgradnje tunela „Debelo brdo“ na autoputu E-80 Niš - Pločnik

    Dragoslav Rakić, Radojica Lapčević, Irena Basarić Ikodinović, Dragan Lukić (2022)
    Tunel „Debelo brdo“ nazvan je po najizraženijem relјefnom obliku na ovoj drugoj deonici autoputa E-80 Niš – Pločnik. Osnovnu geološku građu na lokaciji tunela čini Mio-Plioceni kompleks heterogenog litološkog sastava. Izgradnja tunela je predviđena delom u otvorenom iskopu dužine 240 m, a delom sa podzemnim iskopom dužine 190 m. U zoni tunela, padina je okarakterisana kao uslovno stabilna, pa bi neadekvatna zasecanja mogla da izazovu klizanja terena. Iz tih razloga, u okviru rada posebno su prikazani geotehnički uslovi izgradnje ...
    Tunel „Debelo brdo“, Geotehnički parametri, Privremene kosine, Šipovi, Podgrada.

  • Geotechnical conditions of “Debelo brdo” tunnel construction on the highway E-80: Nis-Merdare-Pristina (“Peace Highway”)

    Dragoslav Rakić, Irena Basarić Ikodinović, Radojica Lapčević, Dragan Lukić (2024)
    The construction of the highway E-80 has begun in Serbia, which will represent the traffic hub of the Western Balkans and will be part of the main regional transport network of Southeast Europe. Its total length through Serbia is 77 km, and one part of the route is designed through a typical plain terrain, while a larger part of the route passes through hilly terrain. The construction of the tunnel “Debelo brdo” is planned partly in an open cut ...
    „Debelo brdo“ tunnel, temporary slopes, open cut excavation, tunnel excavation, piles